Тъй като ATV често се използват за офроуд и т.н., те консумират повече гуми. Сред аксесоарите на превозните средства гумите все още са сравнително скъпи, така че обикновено е необходимо да се поддържат гуми за ATV.
1. По време на шофиране с висока скорост, ATV трябва да спазва дистанция между превозните средства и да избягва ненужно или често спиране (спиране). Това ефективно ще намали щетите на външната гума и вътрешната гума на мотоциклета. Винаги обръщайте внимание на дълбочината на шарката на гумата, защото шарката Когато е близо до шлайфане, триенето с пътната настилка ще намалее, спирачният път ще бъде дълъг и не шофирайте с висока скорост.
2. Поддръжката на гумите за ATV зависи и от натоварването на гумите. Натоварването на гумите съответства на налягането на въздуха. Ако натоварването на гумата е твърде голямо, то ще бъде подобно на ниското въздушно налягане, което ще повреди гумата. Ако често се претоварва, експлоатационният живот на гумата ще бъде съкратен. Ще бъде с 20 процента -50 процента по-малко, а неправилният метод на натоварване ще направи натоварването на гумата неравномерно, което ще намали живота на отделните гуми.
3. Налягането в гумите трябва да съответства на налягането на въздуха, определено от националния стандарт за различните типове и спецификации на гуми. Ако налягането в гумите е твърде високо или недостатъчно, това ще причини повреда на дъното на канала, разслояване на слоя, необичайно износване, спукване на гума и т.н. Ако продължите да шофирате с висока скорост, налягането на въздуха трябва да се увеличи с 5 процента -10 процента над стандартното въздушно налягане; След това вътрешният въздух ще се повиши поради повишаването на температурата и в този момент въздухът не може да бъде освободен.
4. Завъртете гумите правилно (настоявайте за проверка на гумите по време на основната и вторичната поддръжка на автомобила), износването на гумите трябва да се поддържа равномерно, а експлоатационният живот трябва да се удължи, а гумите с малко по-голям външен диаметър трябва да бъдат монтиран на външното колело.
5. Не използвайте предното колело за ремонт на гуми. Предното колело приема модел на вертикална ивица, а задното колело приема хоризонтален модел на ивица.
6. Износването на гумата е на знака за износване и трябва да бъде сменено. През зимата температурата е сравнително ниска, допълнете налягането в гумите, поддържайте определения диапазон на налягането и проверете драскотините по гумите. , Включенията в протектора трябва да бъдат почистени от пазара.
